井下架线式电机车的电路设计原理是什么

井下直流架线式工矿电机车为煤炭、矿产等行业的运输工作带来很大帮助，主回路、控制回路和辅助回路构成了电机车的电气系统，以下简要介绍一下架线式电机车的设计原理。
1、 电气系统主回路设计原理
供电网会在电机车处于预备状态时候通过受电弓给电机车提供电源，牵引变频器通电之后，会将直流电转变三相交流电，电机车的操作就这样能够被其引动了，令其正常运转。通常，充电的开关按钮，电压表以及电抗器被设置在牵引变频器的输入一侧以降低电压不稳带来的困扰。
2、电气系统控制回路设计原理
控制回路中的司控器能够使电机车倒退和前进，手动按钮则能够控制和复位，另外，其中的变频器和转换开关能够提供自动防险的功能控制回路主要是利用司控器的方向及速率指令进行前进后退的运作，然后调整回路电压，让牵引电动机的性能和电机车的牵引特性相一致。
3、电气系统辅助回路设计原理
辅助回路设计中涉及到直流的转换、对空压机电机的控制、机车的信号传输、检测电机车的速度等方面，以制动的空气力压强的高低为根据，利用调节器，对空压机电机的开动及停行进行自动化控制，并且，现场工作的具体情况能够对辅助回路的控制状况产生影响。
 
以上就是关于井下架线式电机车电路设计原理的介绍。